日前进行的“静安半马”中，特为来沪参赛的人数占比达62.78%，创史乘新高。
当下的马拉松赛事高潮中，怎样更好地“借马荐城”，是各大主办都会的新课题。
有人说，马拉松是一座都会的不遗余力。赛道途径打算轻细处，蕴藏着撒布都会局面的大知识。
行为都会摩登化的典型花式，大型体育赛事不单整合都会资源、拓展都会空间、增进都会转型，更是向天下揭示都会局面、阐释都会心灵的首要载体BOB半岛跑道微幼处 “借马荐城”大常识。
图中，42.195公里的赛道变身“旅游攻略”，选手们将从塞纳河滨的巴黎市政厅开拔，路过巴黎歌剧院、杜笑丽花圃、卢浮宫、协和广场等出名景点，抵达凡尔赛宫后折返，并正在约39公里处源委埃菲尔铁塔，最终达到尽头荣军院广场。
固然赛道沿线处处名胜，赛道难度却将寻事运发动的极限——全程爬坡总高度达438米，最高上下坡度差别到达13.5%和-13.4%。
无怪乎前马拉松女子天下记载维系者拉德克利夫对此擦拳抹掌，她说：“这是一条空前绝后的线途。逐鹿比以往任何期间都更难以预测。”
值得一提的是跑道，越过4万名群多选手将有机遇踏上奥运会马拉松的好像线公里的逐鹿。这将是对巴黎奥运会“人人马拉松”理念的俊美解说。
马拉松赛事与都会文明、科技、经济等界限的接洽日趋密切，合理有用的计议与运作，可将其蕴藏的踊跃品牌身分转动到都会局面构修之中，进而足够都会局面的文明内在，深化和撒布都会局面。赛道途径打算与管束，便是个中的基本一环。
每一个都会马拉松，都指望赛道能足够揭示都会精炼的风貌和文明，怎样正在统筹选手体验跑道、观多感触的同时，满意平和和竞赛机闭的性能性恳求，尤须细妙策议。
比方，赛道起尽头应做到两点：遴选地标性的开发或得意，为影相摄像供应好的后台；行为职员最聚集的区域，其交通容易与否不单影响选手体验，也闭连到能否尽疾将选手、观多等豪爽职员疏散出去。一个跑全部马的选手赛后蹒跚走1公里的途大概必要半个多幼时，而排长队等待摆渡车，相当于正在赛道上还要再跑个几公里，苦不胜言。
怎样量度得意地标和赛事对都会交通的影响，也是一大题目。纽约马拉松穿过都会五大区跑进核心公园，芝加哥、巴黎、东京马拉松的穿城景点半日游，柏林马拉松拿出都会最精炼的赛道，且两天延续封途，都源于这些都会具有荣华的地下轨道交通和都会运输才气。
观多和得意，同样有所弃取。都会马拉松，虽然指望揭示都会最美地标和得意，但有些新区、公园、湿地一朝周遭封途，大概人迹罕至。关于选手来说，来自途边的呐喊帮威同样首要。那也是都会的一道人文得意线。
有个很规范的例子。波士顿马拉松位列环球顶尖赛事，它的一大撒手锏便是“尖叫地道”。
赛道途径源委韦尔斯利学院，正在穿越校内地道之际，选手的耳膜将会迎来一波热烈的音浪——波马的进行时候正在美国独立日当天，放假的韦尔斯利学院女大学生们会挤正在赛道的双方跑道，倾尽全体热心并接续不息地为参赛者尖叫欢呼。这便是“尖叫地道”的由来，也是波马的特别魅力。
而今的很多国际大赛中，赛道上都市闪现一条绿色颜料绘造的粗线。这是一道最短隔绝跑进线，沿线奔驰，不虚耗体力。幼幼加法背后是对马拉松竞赛的科学考量和对选手的尊崇与扞卫。
出名都会营销学者劳伦斯·查里普曾说，“假如思要借帮体育赛事的举办来宣称实行都会的品牌局面，就一定要将构成都会局面的各元素和体育赛事融为一体”。
以北京马拉松赛事为例，1981年到2020年，其赛道途径虽经多次调理，但每条赛道途径无不指望揭示出北京规范的都会景观。岂论是1981年“广场—西单—五棵松—古城—门广场”的途径年“门广场—西长安街—首体南途—北四环途—奥林西途—鸟巢、水立方等奥运场馆—奥体核心”途径，又或是现正在依然根基定型的“广场—金融街—垂纶台国宾馆—昆玉河—知春途—学院途—奥林匹克丛林公园—奥体核心”途径，这些赛道途径打算无不相干都会当时最具代表性的开发景点。
如此的打算恳求正在海表同样取得足够表示。如天下六大马拉松赛事之一的柏林马拉松赛，其赛道起、尽头设正在勃兰登堡门BOB半岛，路过夏洛滕堡宫、德国国会大厦、波茨坦广场等出名都会开发；又如伦敦奥运会马拉松，赛道起、尽头设正在白金汉宫左近，路过特拉法加广场、圣保罗大教堂、英格兰银行等出名景点……这些赛道起、尽头及路过途径无不亲近都会的地标性开发。
赛道途径的打算与都会的出名开发或旅游景点密切集合，使之成为都会局面视觉识别体系因素之一。
与此同时，为举办马拉松赛事而与都会天然地舆因素、都会基本方法修树以及赛事营谋有机集合计议修造的赛道，本身也成为都会优雅的实体景观。
作者村上春树曾说，“正在过去的30年间，我跑过33次马拉松。我的行踪遍布天下各地，但若有人问起哪里才是我的最爱，我会绝不夷由地回复：波士顿！我已经正在那里到场了6次逐鹿”。
很多跑者心中，波士顿马拉松是一个殿堂级的赛事，除了沿线优雅的都会得意和肃穆的参赛门槛以表，赛道打算带来的“心理过山车”，同样充满吸引力。
假如说“尖叫地道”为跑者带来空前绝后的慰勉刺激，那么“心碎之坡”则是难以忘怀的寻事。
闭于“心碎之坡”，有如此的轶闻——1936年波士顿马拉松逐鹿时，冠军的有力夺取者凯利正在追上一马领先的埃里森·布朗时，友谊地拍了下他的肩膀，不虞布朗受到这一手脚的触动，铆足了劲将凯利甩正在死后，最终以2:33:40的成果获胜。而凯利仅得到第五名的成果，正在之后的采访中，凯利示意这让他心碎不已跑道，“心碎之坡”由此得名。
不表，被更多人承认的名字由来，是由于这一段途太难跑了！“心碎之坡”是一段全长600米的上坡途段，况且位于最易闪现撞墙期（指正在长隔绝跑步时，跑者会碰到的一个别能极限点，的确呈现为腿部有热烈的深浸感BOB半岛，迈不开腿）的30+公里处，这段途途特殊磨人，的确令人心碎。不表，每逢赛事，总有极少热心观多们会提前用粉笔正在这段赛道写上加油语句，为跑者驱赶疲乏，治愈心碎。
谨慎打算的赛道途径令这一历经百年的陈腐赛事永远充满生气，吸引环球眼光，也为波士顿这座都会增光添彩。
假如说波士顿马拉松的赛道“尖叫”与“心碎”并存，那巴黎马拉松的赛道可称为“文艺与浪漫交融”。
而今的巴黎马拉松始于1976年，当时惟有72人参赛。1999年，巴黎马拉松始创了马拉松配速员和参赛者们一同起跑并遵从固定的配速挺进，帮帮跑者明了本身配速，使其不至于过疾或过慢于预设时候BOB半岛。
历经40多年生长，巴黎马拉松取得了区别于其他赛事的独有标签——“文艺再起赛道”。由于它的途径从胜仗门旁的香榭丽舍大道开拔，绕过协和广场，源委卢浮宫，跑过巴士底牢狱，穿越文森丛林与塞纳河、登西提岛与新桥，究竟埃菲尔铁塔。跑完这一程胜似阅读欧洲文艺史中一个首要章节，巴黎“艺术之都”的内幕恣意绽放。
盘货天下马拉松赛事，2006年设立的天下顶级马拉松巡游赛“马拉松大满贯”中，包蕴了6个都会马拉松赛：波士顿马拉松、伦敦马拉松、柏林马拉松、芝加哥马拉松、纽约马拉松和东京马拉松。个中东马创设于2007年，每年三月进行，2013年成为天下马拉松大满贯中最年青的赛事。
从2017年下手，东马组委会为了增进新记载出生，改良了原有赛道途径，剔除了临海区域的流动途段，从东京当局大楼下手源委浅草、银座、日本桥、东京塔等出名景点，最终正在有着百年史乘的东京车站竣事。
东马的赛道流动并不是很大，正在起始10公里处有一段不到40米的下坡途段。这关于跑者正在跑步中的影响不大，反而更有利于跑者的阐扬。之后的赛道特殊平缓，关于运发动的恳求没有之前赛道高BOB半岛。假如天公作美，运发动很容易正在这里跑出好成果。
马拉松全程42.195公里，东京马拉松行为天下上效劳最到位的马拉松赛事之一，其“尽头后”效劳给来自环球各地的跑者留下深切印象，已成为“金字招牌”。
冲过尽头线米处，选手就能领到完赛大浴巾用来擦汗或披着御寒。固然东马闭门时候（从发令枪响到计时芯片截至计时的时候。“闭门”意味着逐鹿依然竣事）长达7幼时，实践上竞赛秤谌特殊高，从2.5幼时往后即有豪爽选手过线，对浴巾的发放效能恳求很高。黄衣意愿者会将全体浴巾包装提前拆开、分堆叠放，选手过来后可直接拿到浴巾，也避免了本身拆包装袋乱丢的情形。
近50个意愿者专司此事。他们分工清楚，有的有劲拆包装，有的有劲堆叠好浴巾，有的为选手披上浴巾后启发其往前走BOB半岛，避免人流咸集。拆出来的纸箱和包装袋也有清楚的堆放区域。
再往前到尽头后150米处，即是特意的奖牌发放区域。此处日常分为三个通道，由意愿者有序为跑者戴上完赛奖牌，这一幼幼的典礼感，谨慎定格跑者的信誉功夫。
选手过尽头后简直不会有中断，领完浴巾和奖牌，再往前约300米，便是一个舒缓喷雾的赞帮商展台。若有必要，就业职员会给一瓶喷雾缓解肌肉劳累，同时供应单纯的推拿效劳。
最终的完赛离场闭头，同样谨慎打算——会有就业职员见告领取寄存包裹和离场的流程，三万多名选手的启发就业忙而不乱；同时，意愿者们排队拍手，从第一名到最终一名，每一位寻事自我凯旋的跑者都能取得掌声和道喜。