15条机场跑道，个中席卷加勒比海岛以及南极的机场跑道等BOB半岛清点寰宇上最令旅客恐怖的15条机场跑道。正在这些地方跑道，太平降竣工了搭客本质最大的意向。下面就让咱们一齐来体验这胆战心惊的觉得吧！
南极洲的海冰跑道十足由海冰造成。冰跑道十足能够继承住飞机的重量。但是当温度升高BOB半岛、冰层熔解时，飞机基础无从下降。
南极洲的海冰跑道十足由海冰造成。冰跑道十足能够继承住飞机的重量。但是当温度升高、冰层熔解时，飞机基础无从下降。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的搭客比拟，更感触震恐的是沙岸上晒日光浴的旅客。由于这个机场的跑道特别短，况且其结尾就口舌常受接待的沙岸BOB半岛。这意味着，飞机必需从特别低的高度飞过，沙岸上的旅客必要容忍强风和广大噪音作对。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的搭客比拟，更感触震恐的是沙岸上晒日光浴的旅客。由于这个机场的跑道特别短，况且其结尾就口舌常受接待的沙岸。这意味着，飞机必需从特别低的高度飞过，沙岸上的旅客必要容忍强风和广大噪音作对。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，周遭是赶上4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆特别伤害，只要少数飞舞员有资历做到。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，周遭是赶上4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆特别伤害BOB半岛，只要少数飞舞员有资历做到。
正在苏格兰巴拉机场降下时，飞机实践上要正在沙岸上着陆。然而它们必需按照潮汐期间确定着陆期间，由于有光阴跑道会十足被海水杀绝。
正在苏格兰巴拉机场降下时，飞机实践上要正在沙岸上着陆。然而它们必需按照潮汐期间确定着陆期间，由于有光阴跑道会十足被海水杀绝。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场平素受山间强风影响，而其缺乏400米的跑道更是令驾驶飞机酿成伤害行径。若操作欠妥，飞机机鼻能够直接深远海中。被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机只要日间性被愿意腾飞和降下。这里的飞舞员必要正在跑道前实行90度转弯，正在有强风的光阴变得特别穷困，权且还必要避过飘浮的冰山跑道。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场平素受山间强风影响，而其缺乏400米的跑道更是令驾驶飞机酿成伤害行径。若操作欠妥，飞机机鼻能够直接深远海中。被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机只要日间性被愿意腾飞和降下。这里的飞舞员必要正在跑道前实行90度转弯，正在有强风的光阴变得特别穷困，权且还必要避过飘浮的冰山。
被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机只要日间性被愿意腾飞和降下。这里的飞舞员必要正在跑道前实行90度转弯，正在有强风的光阴变得特别穷困，权且还必要避过飘浮的冰山。
被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机只要日间性被愿意腾飞和降下。这里的飞舞员必要正在跑道前实行90度转弯，正在有强风的光阴变得特别穷困，权且还必要避过飘浮的冰山。
除了要进入海港、与忙碌的城擦肩而过以及避开广大的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道订交，这是直布罗陀最忙碌的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被闭塞。
除了要进入海港、与忙碌的城擦肩而过以及避开广大的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道订交BOB半岛，这是直布罗陀最忙碌的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被闭塞。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最伤害的机场之一，飞舞员们必需正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和隔绝短著称，纵然2003年一经有所拉长。有鉴于此，飞舞员们常常必要正在终末光阴向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最伤害的机场之一，飞舞员们必需正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和隔绝短著称，纵然2003年一经有所拉长。有鉴于此，飞舞员们常常必要正在终末光阴向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
西藏昌都国达机场纵然不再是寰宇上海拔最高的机场，但其还是相当伤害，4333米海拔的稀少气氛让着陆变得出格穷困。因为高海拔着陆拥有云云高的离间性，昌都国达机场有寰宇上最长的跑道(5500米)。
西藏昌都国达机场纵然不再是寰宇上海拔最高的机场，但其还是相当伤害，4333米海拔的稀少气氛让着陆变得出格穷困。因为高海拔着陆拥有云云高的离间性，昌都国达机场有寰宇上最长的跑道(5500米)。
与圣马丁岛上机场相似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也特别短(640米)，况且结尾亲近全是晒日光浴旅客的大家海滩。
与圣马丁岛上机场相似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也特别短(640米)跑道，况且结尾亲近全是晒日光浴旅客的大家海滩。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米跑道。况且因为其邻近山脉和海洋，常常刮起强风，温度非常低。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。况且因为其邻近山脉和海洋，常常刮起强风，温度非常低。
不单元于2860米海拔之上，况且有寰宇上最嵬峨的上坡跑道。为此能够领悟，飞舞员仅正在日间被愿意起降，况且要视气象境况而定。
不单元于2860米海拔之上，况且有寰宇上最嵬峨的上坡跑道。为此能够领悟跑道，飞舞员仅正在日间被愿意起降，况且要视气象境况而定。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，况且非常嵬峨，梯度可达18.5%。飞机正在跑道结尾面临的则是嵬峨的岩石。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，况且非常嵬峨，梯度可达18.5%。飞机正在跑道结尾面临的则是嵬峨的岩石。
来到厄瓜多尔海拔2850米的基多机场必要奔腾活火山。另表，因为这里都邑室第拥堵，降下时还必要精准的角度算计，这里一经发作过数十腾飞机偏离跑道的无意事件。
来到厄瓜多尔海拔2850米的基多机场必要奔腾活火山。另表，因为这里都邑室第拥堵，降下时还必要精准的角度算计，这里一经发作过数十腾飞机偏离跑道的无意事件。