跑道是一座机场的根基“摆设”，没有跑道，飞机就无法起降。活着界上几千座机场中，除了修正在一望无边的地面上的笔挺跑道表，不乏种种巧妙的跑道，如冰面上的跑道BOB半岛、水泥柱上的跑道、与公途结交的跑道等。正在这里升空着陆万分检验航行员的驾驶本事，但对付游客而言却是一次长生难忘的阅历。
行家都显露，机场跑道是阻挡许有人中断或通过的。可是，正在直布罗陀机场，行人和车辆却能够正在跑道上自正在通行。
直布罗陀是英属海表领地，位于西班牙大陆伊比利亚半岛南端。因为直布罗陀地舆场所上的限定，其机场至极靠拢市中央，且隔断市中央只要约500米。最奇葩是有一条四车道公途——温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Avenue)——直接从跑道中心穿过。
借使要从直布罗陀通过陆途出境，务必原委直布罗陀机场的跑道。也便是说，跑道既能够起降飞机，又是直布罗陀市内通往欧洲的车和行人的必经通道。于是，直布罗陀的机场跑道是天下上仅有的跑道平交道，有时既充任一条公途，有时又成为一条跑道。
寻常环境下，过境道途的道口雕栏为抬起形态跑道，行人和车辆此时能够通行，但不行正在跑道上中断。机场会用英语和西班牙语屡次播送，“请不要正在跑道上中断，请径直走到头”。每当有航班计划起降时，机场事务职员首先禁止车辆和行人通行，同时道口雕栏落下，关闭道途后让飞机平安通过。之后，FOD探测体系会检测跑道上是否有异物。当飞机通事后，道口雕栏会再次抬起BOB半岛，行人和车辆又能够通顺无阻地通行了。
直布罗陀机场跑道长度只要1829米，不行起降大型宽体客机，于是游客含糊量并不大。每次道途关闭的年光为10分钟~2幼时，劳碌的期间不免会变成交通阻塞。目前，直布罗陀机场正正在修筑地道，勤恳治理因飞机起降带来的公途拥挤题目。固然这条困难的公途正在很大水平上限定了直布罗陀机场的开展，可是被“堵”正在这里的人们能够360度无死角围观飞机升空着陆，这种巧妙气象可不常见。
不丹王国位于喜马拉雅山脉东段南坡，其东、北、西三面与中国交界，南部与印度接壤，为内陆国。自从梁朝伟与刘嘉玲正在这里进行婚礼后BOB半岛讯休源 财产源，不丹转瞬进到国人视野中。正在梵语中不丹意为“西藏的边疆”，又有别称为“雷龙之国”。龙是这个国度的图腾，以至连独一的国营航空公司也被称为“雷龙航空”。从名字就可知不丹的景色跟西藏相差不大，但因为那里远离尘嚣，宛若世表桃源般奥秘。过去，不丹无间和表界连结着若即若离的相干，到了1974年，初次有表国媒体受邀前去加入辛格·旺楚克的即位仪式，次年不丹才迎来了首位旅客。
帕罗机场是不丹独一的机场，隔断帕罗市中央约6公里，地方被高达5480米的喜马拉雅山笼罩着，地势陡峭，起降难度极具挑衅性。跑道修造正在一条万分狭幼的山谷里，于是条件航行员需原委出格锻炼，效力目视航行原则，安排航行进入这个形势如胃部的机场，并正在被茂密树木围绕的狭幼跑道上着陆。
此刻，仅有少数航行员有资历驾驶飞机正在这座机场着陆。但帕罗机场方圆的境况值得一提。借使要评比最佳境况奖的话，那么不丹帕罗机场必然首屈一指。借使要评比航行流程中最美风光奖的话，那么喜马拉雅山必然榜上知名。
马德拉机场位于葡萄牙马德拉岛的首府丰沙尔，土地极其稀缺。就这座岛屿的开展来说，具备起降贸易飞机的材干至合要紧。马德拉机场1964年7月18日修成启用时，共有两条1600米跑道，但由于跑道较短，而且机场方圆是高山和海洋，尽管是履历最厚实的航行员，正在此着陆也万分麻烦。
2000年，马德拉机场重修，将跑道长度延迟了快要1倍，并延长到海面。和守旧的填海造地的伎俩差另表是，扩修的机场跑道是修正在180根高约70米的柱子上的。桥身机合万分稳固，足以承袭波音747及同类型喷气式客机的重量。跑道撑持体之于是摒弃钢混填塞，是由于桥下还能够成为巨型泊车场。
固然这座机场依旧被当做天下上紧张的几大机场之一，可是它更始性的安排却广受好评。2004年，马德拉机场新扩修的跑道得到了由国际桥梁及机合工程协会公告的超卓机合奖。这一奖项被以为是葡萄牙工程机合的“奥斯卡奖”。
只是，马德拉机场跑道固然延迟至2743米，但通往5号跑道的途已经让航行员不寒而栗。他们务必面向群山航行，并正在结尾合头右转进入跑道BOB半岛。
萨巴岛是西印度群岛中荷属安的列斯群岛中的一座岛屿，这里风光俊美，正在攀爬萨巴岛最岑岭的途上，不单能够观赏途中的美景，还能够体验爬山的兴味。正在萨巴岛上你还能够看到种种各样的植物和动物，如兰花、香蕉植物、红木树，尚有树蛙和蛇。
可是，思进入这座如天国般的海岛可阻挡易，来因是这里的胡安彻·亚拉斯奎恩机场跑道只要396米，比大批航空母舰跑道稍微长一点儿。大型飞机不会正在此上岸BOB半岛，只适合幼型飞机起降。
对付航行员而言，正在这座机场着陆利害常拥有挑衅性的，由于这座机场一边是高山，其余三面是险峻的悬崖，下面便是大海。据到过此地的航行员说，“借使着陆隔断过短，意味着你将以悬崖动作下场；借使飞过了着陆位置，你务必重新再飞回来一次。无论哪种方法BOB半岛，你正在航行中都惊险无比”。只是，固然这座机场相当紧张，但这里从未爆发过任何庞大变乱，这与机场过错贸易航空盛开也是有必定相干的。
南极洲罗斯岛的美国麦克默多科考站既是南极洲最大的科学筹议中央，也是南极洲最大的社区跑道。这里有3座机场，此中两座是时节性机场。
这两座时节性机场的跑道并不是水泥混凝土或沥青修造而成的，而是自然的海冰。尽管正在条款最好的环境下，这种简略机场也处于不巩固形态，给起降带来了很浩劫度。为麦克默多科考站运送物资补给的飞机往往挑选正在春季升空，此时的气象境况比拟适于飞机起降。12月，海冰首先走向衰弱，这座机场不复存正在，飞机则诈骗罗斯冰架上的另一条海冰跑道起降。
海冰跑道由于着陆滑跑隔断和倾向很难管造，也使得机场紧张系数加大了不少。有专家判辨，海冰跑道最初属于污染跑道，跑道摩擦系数较低，须要的寻常着陆滑跑隔断长。于是，飞陷坑键应运用反推减速，这就条件航行员的驾驶本事较高。其次，飞机着陆区和跑道强度正在差另表季骨气象条款下都该当举行苛肃的提前把合，确保有足够的强度。再其次，正在机场措施、灯光等方面都邑比拟简陋，这些都邑给航行带来难度。