财联社1月4日讯（编纂 周子意）日本航空公司（JAL，简称日航）周四（1月4日）猜想，其JL516航班1月2日正在东京羽田机场与日本海岸警惕队的一架飞机相撞BOB半岛，
该公司表现，耗损将由保障公司承受，而且日航目前正正在评估这笔策划耗损对截至2024年3月的归纳财政治迹预测的影响。
1月2日，这架日航客机正在东京羽田机场与海岸警惕队的飞机相撞，事发后机上379名搭客都告捷撤离了起火的飞机，不表警惕队幼型飞机上的6名机组职员中有5人正在装机变乱中丧生，逃出飞机的机长重伤。
受此次飞机相撞变乱影响，日航公司1月3日发布撤除日本国内航班44架次，整天空航空公司也发布撤除日本国内航班54架次、国际航班1架次。
日工夫土交通省正在事发当日已将这升空机相撞变乱认定为航空变乱跑道，日本运输安详委员会于周三（1月3日）首先伸开探问，探问实质包含空中交通管造员与两架飞机之间的通讯记实。
周三，有日媒披露，机场通讯记实显示，海岸警惕队的飞机并未被许诺进入跑道。
变乱爆发的跑道属于“夹杂行使”跑道。日本局限机场受限于跑道数目BOB半岛，有时只可正在统一跑道举办升空和下降。
凭据记实，当日下昼5点43分，空中交通管造员向日航客机发出了“一连进入跑道34R”的指示；下昼5点44分，空中交通管造员又报告其称“跑道34R能够着陆，没有贫困”，日航机组职员反复了相仿的新闻举办确认。
下昼5点45分，空中交通管造员指示海岸警惕队的飞机，“请正在地面上行驶到跑道阻滞职位 C5。”海岸警惕队的飞机回应，“咱们正正在前去跑道阻滞职位C5BOB半岛。”
有理会以为，海上保安厅飞机机长或存正在贯通有误，认为仍旧接到升空许可，进入跑道绸缪升空BOB半岛5死1沉伤！日本撞机风浪更多细节泄露：保镖队飞机专断投入跑路，才会与下降中的日航客机爆发碰撞BOB半岛。
另表，通信领受也是一个存疑点。追踪环球航班的Flight Radar 24供应了更多闭于碰撞的细节，称这架海岸警惕队的飞机没有装备新颖化的ADS-B应答器BOB半岛。
ADS-B应答器用于向地面担任职员或直接向其他飞机传输相闭飞机职位的高精度新闻，比行使古代雷达监督更准。