此日要说的便是机场跑道（runway、airstrip），是机场内用来供航空航行器升空和着陆的超长条形区域。跑道的材质通常是沥青或混凝土，也能够是弄平的草地、土或碎石地面，以至能够是水面。
仔细的幼伙伴们会发掘，机场跑道的一端都是涂少有字的，这些数字便是跑道的编号。大型机场日常有多条跑道，这些跑道都有相应的跑道编号。比如，北京首都机场的三条跑道编号为“18R /36L”、“18L /36R”、“01/19”，上海浦东机场的四条跑道编号为“17R /35L”、“17L /35R”、“16R /34L”、“16L /34R”。
跑道编号要紧是遵照跑道的磁方位角来定名，磁方位角便是指从磁北偏向，顺时针至跑道运用偏向所成的夹角。这里理清“磁北偏向”和“跑道运用偏向”，磁北偏向是指南针所指示的北，并不是地舆上的北极。跑道偏向是飞机升空或下降时挺进的偏向BOB半岛，即航行员看过去的偏向。跑道编号定名的根本准绳是只取跑道磁方位角的百位数和十位数，个位数按四舍五入进入到十位数，这个编号会涂刷正在跑道对应一端的跑道入口处。
因为统一条跑道是能够双向运用的，当运用偏向变革时，跑道对应的磁方位角也发作变革，是以跑道两头对应着差此表编号。上述两个磁方位角相差180度，因而只需将此中一个跑道编号加上或减去18，就能取得跑道另一端的编号，比如“17跑道”相反偏向便是“35跑道”。
举个例子：某条跑道指向为358°/178°（北偏西至南偏东），其对应的编号应为36/18跑道，数字36涂正在跑道南端，数字18涂正在北端，与其自身所正在方位正好相反（有点绕，留心境考一下，就全解析了），这个是由跑道编号的定名正派导致的。是以，当航行员运用36跑道进近（下降）时，因为航行员看过去的偏向是北方BOB半岛，是以其进近的入口是跑道南端，由南向北下降，正在进近历程中航行员会看到到“36”的编号，反之亦然。
借使机场有多条平行跑道时，就正在跑道号后加上L(左)、C(中)、R(右)等英文字母，以示区别BOB半岛，如北京首都机场有两条平行的南北向跑道，西边的一条的跑道编号是18R/36L，东边一条是18L/36R。为了容易指示约束，关于两条或多条平行跑道，可取相邻编号举办定名，以示区别。
飞机寻常情状下都是逆风起降，源由能够参考《一同顺风！错了吗？》。因而，正在筑造机场时，跑道的走向应与本地的流行风向平行。中国事宇宙上季风明显的国度之一，受季风影响，我国大局限区域冬季流行偏冬风，夏日流行偏南风。是以，我国大局限机场的跑道都是南北向的。但正在现实的配置中，各地的风神往往受本地山脉走向、地形流动的影响而发作变革，况且机场占地又受到都市策划等多种要素的限造，现实的跑道走向就未必是南北向了。我国的大连周水子机场、张家界荷花机场等机场的跑道都是东西走向的。
当然最好的便是那种交叉跑道BOB半岛【科普】关于跑路编号你清楚多少？，无论刮什么风都不会影响起降。国内没有，但海表确实存正在这种跑道，比如芝加哥半途国际机场（Chicago Midway International Airport，MDW）的交叉跑道。